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熟悉车的小伙伴应该都了解,汽车的泥挡板在雨天作用很大的,因为它可以挡住车轮里甩起来的泥水,从而可以保证车身的干净,但是买过车的小伙伴可能都发现了,新车出厂几乎都是没有泥挡板的,怎么这么奇怪,难道是汽车厂偷工减料吗?下面和笔者一起来探个究竟吧。
其实并不是车厂减配,而是这个挡泥板会影响汽车的空气动力学特性,会导致汽车风阻系数增大、油耗增加、风噪变大、操控性变差等。这个小小的挡泥板怎么会有这么大的副作用呢?下面我们来分析一下。
大家知道,汽车在高速行驶时,会受到很大的空气阻力的作用。数据表明,当汽车速度超过80公里/小时的时候,空气阻力大约占汽车行驶总阻力的60%;当汽车速度超过120公里/小时的时候,空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%;当车速超过180公里/小时的时候,汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力,其它阻力与它相比可以忽略不计了。
为了减小汽车所受到的空气阻力,工程师通常把汽车外观设计成流线型,并且使汽车底部尽可能的平缓,以加快空气的流动速度,让汽车有比较小的风阻系数。因此,很多车都使用一些护板将底盘包起来,让底盘看起来就像一整块一样。
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